坦克如此高的成果。尽管现在的造车门槛下降，但并不意味着造好车的门槛会下降，反而是经过时刻和前史沉积的车型才会在竞赛十分剧烈的商场中被人们开掘。等路上一去不回头。今日就一起来聊聊这款价格昂扬的坦克700 Hi4-T。

　　坦克700 Hi4-T是坦克品牌的旗舰车型，共有三个版别在售，极致版和极境版选用了相同的外观规划，官方指导价分别为42.8万元和46.8万元，顶配版首发限定版直接将价格拉高到70万元。一般版和限定版的在外观规划上的差异仍是很明显的，前脸的中网填充，前围住的造型规划以及碳纤维装修件等都不相同，车身尺度方面，全系轴距均为3000mm，归于妥妥的中大型SUV，而顶配版还具有更长、更宽、更高的身姿，180cm规范身段的人站在这款车周围都显得很藐小。

　　内饰方面，坦克700 Hi4-T的规划风格与外观的“野性”形成了激烈的反差，深咖或棕黑配色风格给到，便于不一样的需求顾客挑选。铝制饰板大面积填充在中控台上，传递出冷峻的视觉观感，12.3英寸的全液晶外表为多边形规划，不再像矩形元素那样严厉，一起还有多种显现主题，让人眼前一亮。16.2英寸的触控屏呈扁平状，在这个广大的座舱内，这样大尺度屏幕看上去甚至都有点儿小。屏幕的左边和下方都保留了很多的触控键，标配卫星导航、蓝牙/车载电话等惯例功用，智能化程度超越传统油车，丰厚用户的挑选性。

　　下面是舒适性方面，坦克700 Hi4-T全系选用真皮座椅，整车均支撑电动调理、加热、通风和按摩，细腻的手感以及多个舒适性功用给到，看来只需价格到位，就算是越野车也能具有城市SUV的舒适。该款车的坐姿较高，视界开阔，比照周围的轿车有种登高临下的既视感，身高186cm的体会者坐在车内四区一点点没有短促感。一起，该款车的后备厢空间也是真的能放，露营装备、垂钓装备以及骑行装备都能放得开，有了这些装备的加持，也让每一次野外旅行都变得更有趣味。

　　动力上，坦克700 Hi4-T全系均搭载3.0TV6发动机，匹配前置单电机，体系最大输出功率为385kW，入门版车型的离去角和挨近角均为32.0°，越野才能十分好，一般的台阶也是说上就上。续航上，坦克700 Hi4-T均选用37.1kWh的三元锂电池，WLTC纯电续航才能可达90km（顶配版为85km），快充0.4小时可从30%充至80%。或许在大部分人眼中以为，坦克700 Hi4-T的纯电续航略显拉胯，其实我以为这款车究竟也不是为城市代步人群服务的，所以对此也能了解。

　　坦克700 Hi4-T装备可调悬架（入门版在外），所以在驾驭过程中体系也会根据形式不同而主动调理车辆高度，或许用户也能根据需求自行调理高度，最高可升至282mm。动态驾驭过程中，该款车能供给不错的加快体会，动力随踩随有，在800N·m扭矩面前，大多数陡坡都能轻松经过，3.0T发动机与电动机带来的强壮动力赋予该款车不错的越野“条件”，一起三把“锁”、四驱以及电子可断开稳定杆等功用装备的参加，让非铺装路面脱困也变得简略不少。

　　综上所述，坦克700 Hi4-T不只具有野性十足的外观，一起动力也肯定是够用的等级，各种硬核的硬件堆砌在一起，越野才能不可以小看。此外，该款车在智能化和舒适性方面也有较高的水平，市区代步的话，运用电池驱动也能在某些特定的程度上下降用车本钱。如此看来，坦克700 Hi4-T是值得越野玩家亲自到店体会的一款车型。